9/19/2024
Seacat Columbia Fartøy for mannskapsoverføring designet med VIA Maris Njørdal
Bygget av Diverse Marine, ved hjelp av vår førsteklasses VIA Maris Njørdal-legering og designet i samarbeid med BAR Technologies / Chartwell Marine Ltd – det 30 meter lange mannskapsoverføringsfartøyet «Seacat Columbia» kan by på en høyst optimalisert flerskrogsdesign. Den består av et hovedskrog med 2 vannstråler og en stabiliserende utrigger – et konsept som er godt kjent fra de gamle polynesiske sjømennenes tid. Hoveddelen av aluminiumsskroget er umalt og krever lite vedlikehold. Dette bidrar til en kostnadseffektiv drift av fartøyet.
Land: Storbritannia
Teknologi: BAR Technologies
Marinarkitekt: Chartwell Marine Ltd.
Bygger: Diverse Marine, Isle of Wight
Skrog og overbygning: Aluminium (VIA Maris Njørdal H111)
Tykkelse: 4/5/6/8/10 mm
Antall plater: 118 plater på 2000 x 6000 mm
Seacat Columbia: Økt stabilitet samtidig som utslippene reduseres
"Fartøyet er utformet med tanke på de to mest presserende utfordringene i havvindindustrien: fartøyets effektivitet, og dermed reduserte utslipp – samt komforten ved overføring. Mange av de viktige havvindutviklerne og eierne begynner nå å se på forbruket av fossilt brensel i servicefartøy for vindparker", forteller BAR Technologies.
Aluminiumsfartøyet Seacat Columbia er designet for å minimere fartøyets bevegelse og drivstoffforbrenning. Dette gir en gjennomsnittlig høyere stabilitet over alle sjøganger på opptil 70 %, og en reduksjon i samlet utslipp på 30 % over en typisk operasjonell profil.
I tillegg opplyser BAR Technologies om at dette innovative fartøyet er i stand til å operere under mer utfordrende forhold enn dagens katamaraner. Havvindturbiner kan betjenes over et større antall sjøganger, slik at eierne av vindparkene får flere muligheter til å tilby kostnadseffektivt turbinvedlikehold.
Mannskapsoverføringsfartøy laget av VIA Maris Njørdal
Vår lettvektsløsning VIA Maris Njørdal har 15 % høyere styrke enn standard marine legering 5083, noe som gir de ideelle materialegenskapene for den innovative designen til Seacat Columbia. Det høye styrke/vekt-forholdet i denne legeringen gir en mer robust og holdbar konstruksjon for den krevende og langvarige bruken av mannskapsoverføringsfartøyet. Samtidig gjør materialbesparelsene fartøyet lettere, noe som i sin tur forbedrer drivstoffeffektiviteten og reduserer de samlede utslippene.
VIA Maris Njørdal-platene er det perfekte valget for dette fartøyet med høy ytelse på grunn av sin effektivitet og robusthet. Den naturlige korrosjonsbestandigheten til 5083-legeringen gjør det unødvendig å male skroget over vann, noe som ikke bare reduserer vedlikeholdskostnadene, men også reduserer miljøpåvirkningen ved at man unngår bruk av skadelige malinger og kjemikalier. Den velprøvde kvaliteten på 5083-legeringen lønner seg også under bearbeiding, ettersom den er lett å forme og ideell for sveising.
Konstruksjonssettet, som er laget av våre førsteklasses marineplater, ble levert av en av våre forhandlere i samarbeid med et skjæresenter som fremstilte alle de nødvendige komponentene ved hjelp av laserskjæring.
Ta kontakt! Diskuter ditt neste marineprosjekt med oss
Teamet vårt har alltid et åpent øre for deg. Diskuter gjerne ditt neste skipsbyggingsprosjekt i aluminium, dine spørsmål og behov med oss - og la oss forme fremtiden sammen som partnere. Du kan nå ekspertene våre via kontaktskjemaet. Vi ser frem til å høre fra deg.
Oppdag flere casestudier om bruken av aluminiumsløsningene våre
Broadgate 3 London
